Expor ao vento. Arejar. Segurar pelas ventas. Farejar, pressentir, suspeitar. Chegar.
“Apesar dos esforços desenvolvidos no sentido de combater o desrespeito pelas regras de segurança na utilização do caminho-de-ferro, são prática frequente acções negligentes em plena via-férrea ou em passagens de nível, que colocam em perigo a integridade física dos transgressores e dos próprios passageiros do comboio.”
Passagens de Nível no Facebook. O Livro Verde deu lugar a algumas conclusões. O comboio tem sempre prioridade.
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OK. Já agora, como é que ficou aquela história do “agora facto é igual a fato (de roupa)”? Alguém sabe? É para um amigo.
É o tema do II Congresso dos Jovens da Família do Coração Imaculado de Maria. Aguardo as conclusões para ficar a saber se sou homem, se sou mulher e se sou de verdade.
Às escondidas. Aguarda-se o anúncio de um feriado nacional dedicado ao terrorismo fascista.
Para ouvir com bolas de naftalina nos ouvidos.
…e só se vê um partido.
Onde? No sítio do costume (pdf).
que pode acompanhar neste link. As primeiras notas, inevitavelmente, dizem respeito ao crescimento da extrema-direita.
Mesmo que não se confirme, o facto de André Ventura apresentar o nome de Miguel Relvas como aliado diz-nos tudo sobre a farsa anti-sistema que o seu partido tenta vender.
de José Pacheco Pereira, regressemos a A São solidária e a função diacrítica de há uns tempos.
Depois do debate Mariana Mortágua/André Ventura vários comentadores em várias TVs comentaram o dito, atribuindo notas. Sebastião Bugalho, depois de dizer que MM mentiu, diz que ela ganhou o debate. Desde que começou a escrever no Expresso, Sebastião Bugalho marcelizou-se.
Vivi tempo suficiente para ouvir o Ventura dizer que a IL é o partido dos grandes grupos económicos – o que também não é mentira – quando é financiado pelos Champalimaud e pelos Mello.
Depois de o PSD ter anunciado que Luís Montenegro não irá comparecer nos debates frente a PCP e Livre, surge a notícia de que o Sporting CP, SL Benfica e o FC Porto não irão comparecer nos jogos frente a Casa Pia, Rio Ave e Portimonense.
Todos lemos e ouvimos. Todos? A excepção é um canal de televisão cujo estatuto editorial pode ser lido aqui.
A Coreia do Norte tão longe e aqui tão perto…….
Ah! A culpa é da CS de Lisboa! Sim, porque nós somos dragões!
Hoje, isto. Há uns tempos, foi aquilo. E ninguém se queixa. É porque gostam.
Sempre prioridade! bem avisado!
ainda me lembro de, em Estremoz, já com a cancela fechada e a ouvir-se a campainha, pessoas a pé, de bicicleta ou mota contornarem a cancela indiferentes ao que lhes dizia o guarda da estação.
Com o medo que tenho de morrer debaixo de um comboio, páro , escuto e farto-me de olhar. Agora, ando baralhada com uma coisa parecida, o metro à superfície do Porto; aí não vejo as cancelas, e não me parece que aquela coisa pare quando eu vou atravessar a rua, além de não encontrar sinais nenhuns. Assumo que sou distraída, mas por mais que procure, não encontrei ainda esses sinais.
O Metro do Porto utiliza veículos ligeiros que, dadas as leis da Física, imobiliza-se muito rapidamente. Por outro lado, quando o metro se passeia nas ruas de Gaia, Matosinhos ou Maia circula à velocidade máxima de 30 ou 35 km/h.
Nada que se compare a um veículo pesado a 100 ou 150 km/h. Na Linha da Póvoa, por exemplo, existem algumas passagens de nível automáticas que, obviamente, convém respeitar (velocidade do metro nessas zonas e/ou atravessamento de estações/apeadeiros – sem desnivelamento para peões- 60 km/h não obstante a velocidade da via a montante ou jusante destes atravessamentos ser de 80 ou até 100 km/h).
Fiquei um bocadinho mais tranquila. Obrigada 🙂