Portos em Greve
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[…] OBRIGADO GREVISTAS A greve que os portos nacionais têm vindo a implementar desde há quatro meses e que têm provocado grandes prejuízos à economia nacional, tem sido uma mais valia para o […]
Expor ao vento. Arejar. Segurar pelas ventas. Farejar, pressentir, suspeitar. Chegar.
[…] OBRIGADO GREVISTAS A greve que os portos nacionais têm vindo a implementar desde há quatro meses e que têm provocado grandes prejuízos à economia nacional, tem sido uma mais valia para o […]
Era um modesto hotel de uma cidade de província. Um desses estabelecimentos semifamiliares, em que o dono parece ter conseguido desenvolver o dom da ubiquidade, não só para controlar os empregados e guardar a sua propriedade, mas também para observar com deleite a nossa cara de susto quando nos surpreendia em cada esquina. Era um […]
OK. Já agora, como é que ficou aquela história do “agora facto é igual a fato (de roupa)”? Alguém sabe? É para um amigo.
É o tema do II Congresso dos Jovens da Família do Coração Imaculado de Maria. Aguardo as conclusões para ficar a saber se sou homem, se sou mulher e se sou de verdade.
Às escondidas. Aguarda-se o anúncio de um feriado nacional dedicado ao terrorismo fascista.
Para ouvir com bolas de naftalina nos ouvidos.
Greve geral nas redacções – página do Sindicato dos Jornalistas.
que pode acompanhar neste link. As primeiras notas, inevitavelmente, dizem respeito ao crescimento da extrema-direita.
Mesmo que não se confirme, o facto de André Ventura apresentar o nome de Miguel Relvas como aliado diz-nos tudo sobre a farsa anti-sistema que o seu partido tenta vender.
de José Pacheco Pereira, regressemos a A São solidária e a função diacrítica de há uns tempos.
Ainda sou do tempo em que o preço do azeite subiu porque mau tempo, más colheitas, imposto é roubo e socialismo. Afinal, era só o mercado a funcionar.
Depois do debate Mariana Mortágua/André Ventura vários comentadores em várias TVs comentaram o dito, atribuindo notas. Sebastião Bugalho, depois de dizer que MM mentiu, diz que ela ganhou o debate. Desde que começou a escrever no Expresso, Sebastião Bugalho marcelizou-se.
Vivi tempo suficiente para ouvir o Ventura dizer que a IL é o partido dos grandes grupos económicos – o que também não é mentira – quando é financiado pelos Champalimaud e pelos Mello.
Depois de o PSD ter anunciado que Luís Montenegro não irá comparecer nos debates frente a PCP e Livre, surge a notícia de que o Sporting CP, SL Benfica e o FC Porto não irão comparecer nos jogos frente a Casa Pia, Rio Ave e Portimonense.
Todos lemos e ouvimos. Todos? A excepção é um canal de televisão cujo estatuto editorial pode ser lido aqui.
A Coreia do Norte tão longe e aqui tão perto…….
Ah! A culpa é da CS de Lisboa! Sim, porque nós somos dragões!
Hoje, isto. Há uns tempos, foi aquilo. E ninguém se queixa. É porque gostam.
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Os portos nacionais não estão em greve. Apenas estão em greve às horas extraordinárias os portos de Lisboa, Setubal e Aveiro. Nestes portos ocorrem cargas e descargas diarias e desde o início da greve com o reforço das equipas durante o horário normal de trabalho. 70% das exportações via marítima ocorrem por portos que não estes. Dos restantes 30%, o Porto de Lisboa foi o ano passado responsável por 18%. Sobram 12% distribuídos por Setubal e Aveiro. Era fácil que o problema das exportações se resolvesse com o fim desta greve.
Sabe, dá muito trabalho ao zézito,em vez de emprenhar pelas orelhas, e andar a ler as merdas que lê, tipo(Camelo lourenço)….
É mais fácil escrivanhar umas merdas,e fingir que é tudo igual.O rapaz, até confunde coitado, trabalho de 8 H, com horas suplementares, pagas a valores de merda.Dá-lhe jeito. Gréve, é para o rapaz, tudo igualzinho….
Bastava ao rapazola,assistir á péça de ontem nos telejornais das 20h, em que os trabalhadores queriam descarregar animais, ( cavalos e éguas prenhas) e a puta da empresa ( direção), não queria permitir!!!! O que fod….tudo, foi o próprio dono dos animais. ter metido a boca no trombone, e afirmado que os trabalhadores da estiva, queriam proteger os animais!!!! Mas o que o rapaz se calhar queria, era OUTRO DESFECHO!!!Ele e os Camelos deste país!!! Tá -se mesmo a vêr o resultadão, e o geitinhoo que dava: animais mortos por culpa dos trabalhadores, maladros ,blá,blá, etc e t al!!! Saiu-lhes furados os intentos….. Assim ele fica com os “argumentos”,do CAMELO do CAMILO!!!Haja pachorra…
Ai eu sou muita parvo… eu a pensar que os “tais” 10.000 automóveis parados podiam perfeitamente ir de comboio de carga para a Europa, que é o seu mercado de exportaçäo. Näo, o Camilo quer que sejam transportados de barco, porque de barco é que é bom. Como sempre, se näo fosse o Camilo iluminado nunca saberíamos a verdade!
Entäo mas em que é que ficamos? Os portos estäo parados por causa das greves, ou por causa da conjuntura de crise internacional?
Ah, já sei… foram os estivadores em greve que provocaram a crise internacional.
de comboio para China… porque nao
Porque näo há um único carro da Auto-Europa que vá para a China. Só isso.
E se houvesse e näo pudesse sair de Lisboa, podia ir de comboio entäo até Leixöes, e sair aí de barco. Mas pelo que se vê na foto…
Em resposta a este pos’t só tenho uma coisa. Veja o estudo abaixo, se quiser estar em posse de toda a informação, claro.
http://5dias.net/2012/10/30/vale-tudo-no-amor-e-na-guerra-de-classes/
E, nesse estudo, publicado no 5Dias, fica-se a saber tudo? A verdade toda? Mesmo toda?
Fique descansada que o farei.
Obrigado pela informação
O Camilo Lourenço é um grande bacoco.
Alguém pode explicar-me como é que um tipo pode considerar-se democrata se põe em causa o direito à greve?
Já para não falar ao direito ao trabalho
…no direito ao trabalho
O ideal é acabar com o direito à greve e ao trabalho, tudo ao mesmo tempo.
Acabam-se os problemas criados pela democracia.
Só falta dizerem que o problema é dos cidadãos. Sem eles, a governança seria muito mais confortável, sem constrangimentos, sem stress.
Isto de se reunir e debater com classes profissionais para se conseguir um acordo dá muito trabalho!
Cuidado com o que desejam. Se desejam medidas radicais pode ser que as tenham. O que é importante é o diálogo. Não se ponham a deitar achas para a fogueira. Depois dizem que são “profissionais da desordem”. E já agora fica aqui mais algumas informações
http://www.mas.org.pt/index.php?option=com_content&view=article&id=486:estivadores-estao-em-luta-contra-demissoes-e-precariedade-nos-portos&catid=103:trabalhadores&Itemid=543
Pois, é uma pena não se poder continuar a obrigar trabalhadores a trabalhar 12h por dia por um ordenado média enquanto as suas condições de trabalho estão cada vez piores, incluindo a desactivação da segurança das máquinas.
Olhe, vá você para esse emprego de sonho, os sindicatos são a favor de mais gente.
Direito à greve e direito a deir o que falta abaixo – mas que raio de direito – e eu não tenho direito senão alimentar os que não sabem que não têm os direitos que querem qando querem ?? Que anarquia de direitos ?? Quem se lixa com tanto direito – até parecem os pilotos da TAP que só têm direitos
Que eu saiba, é um direito só trabalhar 8h por dia. Desse prisma, nem greve é.
Pois, mas o principal direito que estes senhores pretendem é o de serem os únicos, classe A, a terem o de poderem efectuar até 2500h extraordinárias por ano.
Está com inveja? Vá trabalhar para a estiva!
o sr. josé magalhães tem todo o direito de escrever sobre o que quiser, é normal alguns letrados acharem-se habilitados e no direito de falar e ou escrever sobre tudo, como se a verdade e o conhecimento lhes fosse inato, achando que podem pôr e dispôr da vida dos outros como se de pipocas tratasse.
neste caso, o sr. j. magalhães tem todo o direito para o fazer, mas que o faça de forma coerente, fundamentada e não de forma parcial e intoxicada., a não ser que afinal de contas não seja só ignorância mas sim uma finalidade, tal como temos visto.
ignorância sim, como se de um momento para o outro os militares pegassem em máquinas e fizessem o trabalho dos “estivadores”, mesmo o simples engatar, acredito que já tivessem dificuldades, enfim,
claro, se há greve é lógico que todos ficam prejudicados, desde trabalhadores a empresas.
agora pergunto, se o sector portuário é lucrativo, todos estavam a ganhar dinheiro, empresas, estado, trabalhadores, as exportações estavam em alta, o PORQUÊ DE NESTA ALTURA QUEREREM MEXER NO SECTOR?
não será para aproveitar a onda instalada e liberalizar o sector, como sendo uma imposição da troika?
se os resultados estão à vista, prejudicando a economia do país, porque não se sentam à mesa os responsáveis e tentam um acordo, porque não há interesse, o interesse é acabar com sectores organizados sindicalmente.
ao menos sr. j. magalhães seja honesto na sua apreciação, para quem está tão preocupado com o país, não se deve esperar outra coisa, dignidade, honestidade.
NA MOUCHE FERNANDO!!!!
“PORQUÊ DE NESTA ALTURA QUEREREM MEXER NO SECTOR”???ELE SABE, TADITO!!!
OLÁ SE SAB!!!
SÓ QUE É MAIS FÁCIL, CITAR O CAMELO!!! FICA MAIS “PROTEGIDO” …TÓPA???