Expor ao vento. Arejar. Segurar pelas ventas. Farejar, pressentir, suspeitar. Chegar.
Uma rota de aviação comercial que passa sobre um campo de batalha é de doidos varridos. Quem quer que tenha disparado o míssil tem muito menos responsabilidades no sucedido do que uma companhia que faz os seus passageiros correrem tal risco.
Começo a perceber como podem ter perdido o outro avião: esta gente não bate bem da bola.
[…] sobre quem lançou o míssil, sendo óbvio que a verdade não será apurada, caiu no esquecimento quem colocou o MH4 a servir de potencial alvo. E a Malaysia Airlines insiste nas suas rotas com um cheirinho a guerra, acreditando piamente na […]
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“Morta por dentro, mas de pé, de pé como as árvores” e (peço desculpa pela javardicezita) “Prefiro morrer de pé do que votar no Luís André“. A primeira dá o mote. A outra… A outra… A outra (ui!), valha-nos Nossa Senhora da Agrela.
OK. Já agora, como é que ficou aquela história do “agora facto é igual a fato (de roupa)”? Alguém sabe? É para um amigo.
É o tema do II Congresso dos Jovens da Família do Coração Imaculado de Maria. Aguardo as conclusões para ficar a saber se sou homem, se sou mulher e se sou de verdade.
Às escondidas. Aguarda-se o anúncio de um feriado nacional dedicado ao terrorismo fascista.
Para ouvir com bolas de naftalina nos ouvidos.
…e só se vê um partido.
Onde? No sítio do costume (pdf).
que pode acompanhar neste link. As primeiras notas, inevitavelmente, dizem respeito ao crescimento da extrema-direita.
Mesmo que não se confirme, o facto de André Ventura apresentar o nome de Miguel Relvas como aliado diz-nos tudo sobre a farsa anti-sistema que o seu partido tenta vender.
de José Pacheco Pereira, regressemos a A São solidária e a função diacrítica de há uns tempos.
Depois do debate Mariana Mortágua/André Ventura vários comentadores em várias TVs comentaram o dito, atribuindo notas. Sebastião Bugalho, depois de dizer que MM mentiu, diz que ela ganhou o debate. Desde que começou a escrever no Expresso, Sebastião Bugalho marcelizou-se.
Vivi tempo suficiente para ouvir o Ventura dizer que a IL é o partido dos grandes grupos económicos – o que também não é mentira – quando é financiado pelos Champalimaud e pelos Mello.
Depois de o PSD ter anunciado que Luís Montenegro não irá comparecer nos debates frente a PCP e Livre, surge a notícia de que o Sporting CP, SL Benfica e o FC Porto não irão comparecer nos jogos frente a Casa Pia, Rio Ave e Portimonense.
Todos lemos e ouvimos. Todos? A excepção é um canal de televisão cujo estatuto editorial pode ser lido aqui.
A Coreia do Norte tão longe e aqui tão perto…….
Ah! A culpa é da CS de Lisboa! Sim, porque nós somos dragões!
Para poupar uns dólares escolheram a rota mais curta (e mais perigosa).
todas as companhias aéreas usam a rota assinalada. O conflito existe há vários meses sem incidentes deste tipo. Algo de extraordinário se passou.
Pior ainda. Aquilo é uma zona de guerra, a explodir não tarda nada, manter essa rota é puro suicídio.
Não é nada suicídio.
Nenhuma companhia é totalmente autónoma na escolha da sua rota: se esta rota foi escolhida, foi validada por várias entidades conhecedoras da segurança ou não do espaço aéreo da ucrânia.
Estamos a falar de um zona de conflito entre um grupo de rebeldes e um exercito pró-ocidental.
O espantoso é aceitar-se natural que um grupo de rebeldes tenha à sua disposição capacidade instalada de abater um avião a 20000m de altitude.
O mais espantoso e nojento de tudo isto é que a Europa viu dezenas de seus cidadãos transformados em carvão e até agora ainda não ouviu nada de relevante…
Já percebi que o suicídio era colectivo.
Onde há uma guerra é suicídio voar, não se presume que armas podem ou não ser usadas onde há uma situação explosiva.
E tinha havido avisos, mas mudar de rota deve ter custos, a segurança que se lixe.
Quem deitou o avião abaixo ? Isso não interessa nada …
Os aviões comerciais no máximo voam a 11 mil metros de altitude…
Claro que não é normal que um exército de guerrilha disponha de tecnologia para abater um avião em velocidade cruzeiro. Também não me parece que estejam a ser usados drones contra as milícias, o que explicaria porque razão estas buscam alvos aéreos. Falta muita informação neste caso.
E sim, é habitual desviar rotas de zonas de conflito. Mesmo que a viagem dure mais meia hora ou uma hora. Em nome da segurança.
http://rr.sapo.pt/informacao_detalhe.aspx?fid=26&did=156130
“Quem quer que tenha disparado o míssil tem muito menos responsabilidades no sucedido do que uma companhia que faz os seus passageiros correrem tal risco.”
Tal como as mulheres com roupas atrevidas que são violadas?
Grande comparação.
Os Malaios são uns analfabetos… Não lêem jornais !
Nesta óptica , os Holandeses, Alemães, Belgas, Franceses, etc. etc., com aviões a operar desde o Schiphol, são todos es estúpidos que nem uma porta e nem lêem o jornaleco…
Obrigado por acrescentar a nacionalidade das companhia de aviação idiotas, que se leram jornais não colocaram a segurança dos passageiros à frente dos custos de uma viagem.
Adoro a forma como se está a branquear um crime óbvio.
Nunca se esqueça que o criminoso é o que puxa o gatilho, não quem planeia o crime.
Quem disparou teve ESCOLHA, e decidiu fazê-lo. Não me venham cá com as tretas das companhias de aviação, que até acredito que escolham rotas menos dispendiosas e que já as usavam há bastante tempo sem incidentes, mas em termos de CUSTOS, já que o que lhe interessa é o valor, o capital, os euros e os dólares, o boing ,( o aparelho, a máquina, está ver ?) é mais caro do que todos os passageiros juntos. E ainda fica por resolver a questão das indemnizações. Aqueles Malaios devem estar loucos….
Pelo seu raciocínio Israel (e quase todo o médio-oriente) não teria voos há anos, sobrevoar território iraquiano, afegão ou egípcio seria impossível e uma viagem destas, para se realizar, teria que passar algures pela Mongólia depois de ter gasto todo o combustível a sobrevoar 80% de região deserta do maior país do mundo…
Pelo seu raciocínio sobrevoar um campo de batalha é a coisa mais natural deste mundo. O comandante até aproveita para avisar os passageiros que se podem deliciar com uma guerra a sério debaixo de si.
É mais que óbvio que a culpa é da companhia e não de quem disparou o missel.
Eu se tivesse um, também já tinha abatido um avião civil.