Imagem: Público via Maquinistas.org
A situação actual em que se encontra a CP é vergonhosa e indigna de um país desenvolvido da Europa Ocidental. Num momento em que os nossos parceiros europeus investem na ferrovia, em Portugal assistimos à degradação de infraestruturas e equipamentos, às constantes supressões de comboios, atrasos e avarias, enquanto a imprensa afiliada aos interesses privados trata de doutrinar a opinião pública, estendendo a passadeira vermelha para a “inevitável” privatização.
As grandes empresas ferroviárias europeias, claro, estão já com os olhos postos em Portugal. Porque o negócio da ferrovia nacional é atractivo e, bem gerido – não confundir com a gestão medíocre de boys partidários – será seguramente um negócio lucrativo. Para não falar nos subsídios públicos que virão indexados ao negócio. E nas cativações do Dr. Centeno, que deixarão de dar o ar da sua graça. É que já estamos em Agosto, e dos 44 milhões de euros (quase nada) previstos no OE18 para investimentos da CP, pouco mais de 10% foi executado. Assim é fácil destruir um serviço público.
«As grandes empresas ferroviárias europeias, claro, estão já com os olhos postos em Portugal.»
Boa notícia!
Haveria investimento. coisa improvável de acontecer com um Estado falido e que só trata de dar de mamar a todo o cão e gato.
Exatamente.
Nunca a PT investiu tanto como desde que pertence à Altice. Nunca o aeroporto de Lisboa investiu tanto para aumentar a sua capacidade como desde que pertence à Vinci.
És giro.Palavra!Oh pá aquilo tem um investimento du caraças…. e os resultados? Um must! Vá, vai lá apanhar um aviãozinho …mas leva um farnel na marmita e saco de cama!Olha , não te esqueças de levar umas folhas de excel e uns gráficos como uma médias jeitosas. Tens jeito para ler essas merdas ,pá! EXATAMENTES,PÁ!Lol.
Para quem não saiba, a Arriva tem por trás a maior potência europeia no mundo ferroviário: a DB
https://www.publico.pt/2018/05/07/economia/noticia/alemaes-entram-no-mercado-de-passageiros-entre-la-coruna-e-porto-1829176
atractivo com a nossa rede ferroviária, e num país periférico, com um bitola diferente da europeia e com más ligações a Espanha? Brutal, se fosse no tempo do orgulhosamente sós e do Portugal é grande colava a propaganda, agora é para chorar
https://www.publico.pt/2018/05/07/economia/noticia/alemaes-entram-no-mercado-de-passageiros-entre-la-coruna-e-porto-1829176
Eu digo que deveria estar a ser dito mais do que está a ser dito por aí… a notícia há poucos dias era a redução de comboios na hora de ponta na linha de Cascais e no Rossio, aquilo que conseguiram ignorar (entre outras coisas) é que há uma estação e um apeadeiro dentro de Lisboa sem serviço ao fim-de-semana por opção da CP (e não por falta de material circulante), um dos quais garante a ligação entre as linhas de Azambuja e Cascais (Alcântara-Terra).
Uma coisa é a falta de material circulante, a falta de pessoal da EMEF, o concurso de aquisição de mais material circulante, o dinheiro que o governo deixa ou não deixa a CP gastar, e o uso que a CP faz deste.
Outra coisa é a CP não fazer nada para melhorar o serviço mesmo quando isso está ao alcance da empresa…
Estamos a falar daquela empresa que na década de 90 foi PARTIDA aos pedaços ( REFER) pra dar tachos de direção aos BOIS DO PS E DO PSD E DO CDS?Daquela EMPRESA que tinha Armazéns de VIVERES E CRECHES ( 6 ), COLÓNIAS DE FÉRIAS, ( PRAIA DAS MAÇAS,PRAIA DE VALADARES, e “vendidas” aos Grupos do tipo ESPIRITO SANTO!??)
AQUELA EMPRESA QUE DESPEDIU ( SIM DESPEDIU!!!, NÃO SABIAM? 2012!!!)as Trabalhadoras das creches/ Infantários,( com umas infraestruturas de grande nível), para entrega-las aos Privados e associações de ” professores” criadas á pressa ( Entroncamento!)? E para onde foi o dinheirinho?!!! E mais não digo que é para não deixar envergonhados uns merdas que aqui rabiscam sem saberem do que a CASA JÁ GASTOU E GASTA ( AINDA)!
Ps… sabem onde está a REFER ( DA LUISINHA ALBUQUERQUE)? nas ESTRADAS DE PORTUGAL!…. e até TEM CRECHE E INFANTÁRIO ,PÁ ! QUANDO PASSAREM A PONTE 25 DE ABRIL LEVANTA A CABEÇONA Ó MENDES, E O MESMO PARA TI Ó ” LABOURA”!!!
QUANDO ME DIZEM QUE A CP ESTÁ FALIDA DÁ-ME UMA TUSA!
A CP? SÓ EM TERRENOS NESTE PAÍS!UPA, UPA…
O QUE JÁ FOI VENDIDO , ALIENADO,PELA TUTELA GOVERNADA PELOS BOIS NESTAS DEZENAS DE ANOS!!… EHEHEHEHEHEH E AINDA DURA!
Não deixa de ser curioso que haja tantas queixas sobre a CP pública e tão poucas sobre a Fertagus privada.
Das duas, uma:
ou os comboios públicos funcionam efetivamente mal e os privados funcionam bem, e então devemos alegrar-nos com a perspetiva de em breve irmos ter mais comboios privados em Portugal;
ou há em Portugal o hábito enraizado de apenas dizer mal daquilo que é público e as queixas repetitivas sobre a CP não passam de uma campanha política mais ou menos falsa, similar às que são feitas contra a escola pública e contra a saúde pública.
Ou então o que é pago em direitos de exploração é um poucochinho maior.
Estás mesmo preocupado não é? Nota-se! Vai badamerda “laboura”…
É curioso ver o João Mendes, um autor declaradamente de esquerda, a dizer tão mal da empresa pública CP. Dá ideia que a esquerda em Portugal gosta de se aliar à direita para dizer mal das empresas públicas. Estas alianças esquerda-direita em Portugal são repetitivas e muito suspeitas.
Acho que o Luis Lavoura está a confundir ter valores de esquerda com ser soldadinho de chumbo partidário. E eu não estou a dizer mal da CP: estou a criticar a sua péssima gestão. E, para que não restem dúvidas, sou a favor de uma CP 100% pública. Aliança esquerda-direita? Deixe-se de merdas parvas, homem!
A aliança esquerda-direita é um facto infelizmente repetitivo. Foi graças a tal aliança que o governo José Sócrates caiu, facilitando a chegada da direita ao poder e 4 anos de austeridade. E recentemente a mesma aliança repetiu-se para impôr um concurso extraordinário de colocação de professores que vai beneficiar ma pequena minoria de professores mas custar um ror de dinheiro ao erário público.
Railways is a big project but it contributes big to the development of the city.
…………..e dá para comparar :
http://entreasbrumasdamemoria.blogspot.com/2018/08/e-china-la-tao-longe.html