Estação de Nelas, 1995

Autocarro CP – Suspensa que fora, anos antes, a circulação de comboios na Linha do Dão (Santa Comba Dão-Viseu), a ligação daquela cidade à Linha da Beira Alta foi, durante alguns anos, efectuada por autocarros CP. Por esses anos, a CP era, na gíria ferroviária, também citada como “Camionetes de Portugal”.  Entretanto, Viseu liga-se ao mundo por duas auto-estradas “grátis” (o que é bom não dura para sempre) e pela ecopista do Dão (outrora uma linha de caminho-de-ferro).

A foto é do meu amigo José Luis Covita. Autocarros é com ele…

 

"Como Chegar ao Hotel Onix"

“Do aeroporto do Porto apanhe um taxi para a Estação dos comboios, Depois apanhe um comboio para mangualde, de Mangualde apanhe um táxi para o Hotel.” (uns meros 24 km)

Do aeroporto do Porto apanhe um taxi para a estação dos comboios? – qual delas? Ao contrário de Viseu, o Porto tem muitas! talvez lá se possa chegar de metro, não?… a Campanhã, a São Bento, a General Torres, a Contumil, a Rio Tinto… de metro!…

Eu nunca pensei viver tanto quanto se me permitisse ver alguém propôr o comboio como forma de chegar a Viseu… indo eu, indo eu a caminho de Viseu

Ah, Viseu!…

(Bragança) Viseu teve “o transporte do futuro” entre 1914 e 1990; Fernando Ruas, eternizado autarca do cavaquistão, mandou, com as máquinas da própria autarquia, derrubar o ingente edifício da estação, soberbamente localizada no sopé do centro histórico da cidade. A Viseu chegaria o IP5 (a salvação) para, recentemente, o ver substituido pela A25 (ainda grátis) e complementado pela A24 (grátis, desde a fronteira de Chaves).

Curioso será notar que, até 1990, a Viseu se podia chegar por duas vias férreas – Linha do Dão (desde Santa Comba Dão, Linha da Beira Alta) e Linha do Vouga (desde Espinho/Aveiro). Com o dinheiro da Europa, a aposta foi desmantelar, não modernizar. E Viseu tornou-se assim naquilo que é hoje: a maior cidade da Europa sem acesso ferroviário. O mesmo que o demoliu anda há anos a pedir comboios