Na mais selvagem via férrea portuguesa, anos 40-50. (©?)
Automotora de Fabrico Nacional na Estação de Carviçais

Pequena automotora de fabrico português (pós-II Guerra Mundial) na estação de Carviçais, Linha do Sabor.
Banda Teorema junto à Linha do Sabor

O comboio que subia do Pocinho passava aqui antes da estação de Torre de Moncorvo.
Estação de Torre de Moncorvo, anos 70

Era assim Torre de Moncorvo (Portugal) em meados dos anos 70. Linha do Sabor.
Estação do Pocinho, 1972
Comboios de via larga e via métrica na estação do Pocinho, por Paul Brysn.
Na Estação de Sendim
Torre de Moncorvo Estação
Nos primeiros anos da República, a estação de Torre de Moncorvo (Portugal)
Estação do Pocinho
Primeiros momentos da década de 70, no actual terminus da Linha do Douro; à esquerda, duas locomotivas de via larga são abastecidas, à direita, dentro da via métrica, a locomotiva da CP E41 prepara-se para outra viagem até Duas Igrejas-Miranda, ao longo de 105 km num Portugal nos confins do Império.
Estação de Mogadouro (2)
Estação de Mogadouro, anos 40 (?), a cerca de sete km da vila. De quem nunca aqui veio não se pode dizer que conheça Portugal…
Estação de Mogadouro
O Comboio em Torre de Moncorvo – 1973
Na Linha do Sabor (Portugal, ainda que não venha nas notícias).
Apeadeiro da Fonte do Prado
Apeadeiro de Fonte do Prado (Carviçais), meados dos anos 70, na mais inusitada Linha portuguesa.











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