O favor que afinal não é favor nenhum.

[fb maquinistas]

Os horários de caminho de ferro são um intrincado bailado horário, onde um comboio avariado no Sul pode significar o atraso de um comboio no Norte de Portugal, mesmo sem qualquer atraso intencional para garantir ligações.
Um comboio especial circula fora do horário planeado, muitas vezes através de vários eixos horário diferentes. Isto torna o seu encaixe algo de muito complicado.
Uma das maneiras de encaixar um comboio rápido de passageiros fretado e garantir que o mesmo tenha tempos de viagem idênticos aos comboios regulares rápidos é aceitar pequenos atrasos nos comboios mais lentos causados pela ultrapassagem do comboio especial rápido.


Isto gera uma viagem muito mais rápida para clientes do comboio especial rápido e um impacto mínimo nos comboios mais lentos (que acabam por ter uma paragem ligeiramente mais prolongada numa estação intermédia).
No entanto, isso acarreta custos e quem os causa é que os tem de assumir. Daí a tal nota polémica, que serve para informar o pessoal que os conflitos que o horário possa gerar foram contemplados na sua criação. Os atrasos daí resultantes devem ser justificados pelo cumprimento do horário do comboio especial e serão, por sua vez, imputados ao operador do comboio
Isto não é favoritismo comercial mas sim senso comum, pois não é possível os comboios regulares contemplarem no seu planeamento comboios especiais que não existem à data do planeamento dos comboios regulares.


Isto gera uma viagem muito mais rápida para clientes do comboio especial rápido e um impacto mínimo nos comboios mais lentos (que acabam por ter uma paragem ligeiramente mais prolongada numa estação intermédia).
No entanto, isso acarreta custos e quem os causa é que os tem de assumir. Daí a tal nota polémica, que serve para informar o pessoal que os conflitos que o horário possa gerar foram contemplados na sua criação. Os atrasos daí resultantes devem ser justificados pelo cumprimento do horário do comboio especial e serão, por sua vez, imputados ao operador do comboio
Isto não é favoritismo comercial mas sim senso comum, pois não é possível os comboios regulares contemplarem no seu planeamento comboios especiais que não existem à data do planeamento dos comboios regulares.

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