Companhia aérea de bandeira – II

Comments

1. Nightwish says:

   22/09/2014 at 17:31

   Mas já os funcionários fazerem greve por falta de segurança é grave.
   Isto é só o mercado a funcionar, se cair, caiu.
2. António de Almeida says:

   22/09/2014 at 18:03

   A segurança é um bem exigível, das principais garantias que podem e devem ser oferecidas aos passageiros. Não faltam exemplos, se quiser aponto já a Swissair. Quando existe um acidente, a companhia é fortemente penalizada.

   • Nightwish says:

     23/09/2014 at 02:30

     É como as pontes, as barragens, as autoestradas, os derrames de petróleo… são sempre penalizadas, mas continuam no mesmo, que é mais barato.
3. António de Almeida says:

   22/09/2014 at 18:09

   Já sobre a TAP não houve e esperamos todos que não venha a haver qualquer acidente. Mas preocupam os episódios constantes. Sobre este voo em concreto permita que explique. De Lisboa a Luanda são 7 horas a 7 horas e meia de voo. Passar a alfândega na manhã de segunda-feira em Luanda, quando aterram 4 aviões quase seguidos, é sofrível. Regressar a Lisboa quando já vão com 4 horas de voo, segundo a companhia dava para prosseguir, mas para não parar o avião em Luanda, sem atender ao interesse dos passageiros, nem sei que lhe diga. Ainda tinham as opções S.Tomé ou Cabo Verde, com 4 horas de voo, não deveriam andar longe…