Avanza recebe 1075 milhões para gerir Metro de Lisboa e Carris
Grupo espanhol, com accionistas mexicanos, vai ficar com a subconcessão dos transportes públicos de Lisboa por oito anos.
Avanza à Frente
Foto maratona Metro/Carris
João Esteves
Foto realizada no âmbito da 2ª Maratona Fotográfica Carris/Metro, no passado dia 17 de Maio de 2014. Mais no Baixa-Chiado.
Estacionamento ilegal para autocarros de Lisboa duas horas e meia por dia
Parece, à primeira vista, bastante peregrina a possibilidade de o estacionamento dos autocarros lisboetas ser considerado ilegal durante duas horas e meia por dia. Contudo, será mesmo disso que se trata:
Estacionamento ilegal para autocarros de Lisboa duas horas e meia por dia.
Não? Não, nem por isso.
Felizmente, como o Público não foi atrás do mito da “unidade essencial“, a mensagem não sofreu os danos colaterais causados pela base IX do Acordo Ortográfico de 1990.
Sim, há esperança.
A violência dos piquetes de greve
Há sempre violência quando se participa num piquete de greve. É de uma violência enorme aguentar horas e horas durante a noite e o dia, depois das semanas que antecedem o dia da greve, com mais horas e horas de trabalho. É violento, mas é assim. E, se fosse fácil, qualquer lambe-botas do patrão, ressabiado com os sindicatos, preconceituoso em relação à democracia poderia participar nos piquetes. E pode, mas não o faz, porque é violento. [Read more…]
Privatização dos transportes de Lisboa e do Porto
O ministro não mentiu quando disse que os transportes de Lisboa (Metro + Carris) e do Porto (Metro + STCP) não iriam ser privatizados. O negócio é ainda melhor, vão ser concessionados! Lucro puro e não adulterado para os amigos – se formos a ver essa coisa do investimento e manutenção de infraestrutura é uma coisa muito cansativa…
Eis a resposta tímida do ministro da economia quando questionado sobre este tema:
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