Fim de linha

Comments

1. Rafael Amorim says:

   02/04/2012 at 14:08

   É bom que alguem venha esclarecer esta noticia sobre pena de perda total de credibilidade do ministro que tutela a pasta.
2. João Paulo says:

   02/04/2012 at 14:48

   1 Oi, permite-me uma sugestão. Não é do “ministro que tutela a pasta”. É do Primeiro- ministro que apresentou a proposta… O seu, a seu dono!
   JP
3. mjamado says:

   02/04/2012 at 14:50

   Vai dar ao mesmo sítio que ia dar o TGV… a “nada”, por enquanto.

   Não esquecer que a Península Ibérica só tem dois portos de águas profundas, Sines e Gijón (e mesmo este tem um calado máximo algo limitado), e o de Sines é o mais próximo do canal do Panamá (e de todo o sul de Espanha, já agora).

   Não me parece mau de todo, quanto mais não seja para aproveitar a “grana” europeia, enquanto há, que os espanhóis também vão aproveitar para fazer essa tal linha que agora toda a gente deu pela falta.
4. maria celeste ramos says:

   02/04/2012 at 15:31

   Cada governo manda para o lixo o que o enterior programou porque andam a brincar aos partidos em vez de ter um Plano de Desenvolvimento em que o país e habitantes estão primeiro – mas os anteriores são sempre bestas e os que tomam o poder é que sabem pelo que opaís é um monte de merda de paisagens queimadas desde a dácada de 80 e eu nasci muito antes e não vi que os programas de indole nacional fossem continuados pelos que se seguem, mesmo que melhorados em vez de arrazados – pobre país e mesmo o cidadão mais ou menos comun e os que vão à TV só dão bocas – e em qualquer reparição pública – ou nas EScolas, nunca nada está bem quando od governos mudas – por isso não há nada – há miséria – e para que quero eu um TGV ?? – para a população rural ou para os que vivem no TUA e agora nem combóio têm – estes urbanos que só vêem lisboa – o país tem 10 milhões de habitante de 89 080 km2 – e 80% vão fugindo para o litoral onde osd bairros da lata têm mais habitantes do que os originais núcleos urbanos – TGV ?? Estamos em França ?? por mim o Alfa Pendular é melhor do que o TGV – mania das grandezas ou apenas precisamos de bitola dos combóis que liguem aos europeus ?? Já no tempo do cavaquismo o eis ministro dos transportes gastou milhões para mudar a bitalo em todo o país e o gajo não sabia das bitola europeia ?? Nâo soube PREVER ??= grande ladrão e incapaz – os jamés são muitos -ninguém se lembra da ladroice de ferreira do amaral ??
5. cat says:

   02/04/2012 at 17:28

   Não é preciso ser especialista ferroviário, basta ter olhos na cara. Espanha construiu uma rede de alta velocidade em bitola europeia (pois se a ia construir de raiz mais valia corrigir isso) e foi passando as mercadorias para a rede em bitola ibérica. Não há mercadorias pesadas em rede de alta velocidade, nem nunca vai haver. São duas coisas incompatíveis.
   Por alguma razão Espanha aumentou o número de passageiros ferroviários em 150% enquanto em Portugal reduziu 30%, isto nos últimos 20 anos…
   Nós é mais sound bites