A empresa Estrela Sustentável criou um programa para os telemóveis iPhone que indica como fugir aos pórticos de portagem na autoestrada da Beira Interior. (in Expresso)
Expor ao vento. Arejar. Segurar pelas ventas. Farejar, pressentir, suspeitar. Chegar.
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Crónicas
Tradução e gratidão
Foi depois de ter enfiado – com alguma fúria e frustração, diga-se – aquele insuportável livro num raro buraco de uma das estantes grávidas de livros cá de casa que, vendo na prateleira imediatamente superior e ao nível dos olhos o título a letras de ouro de “As Minas de Salomão”, de Henry Rider Haggard, […]
Crónicas anteriores
Isto assusta
Marcelo Rebelo de Sousa acrescentou ainda que promulgará a Lei que “cumpra os objetivos que acha fundamentais” ou vetará caso entenda que “não cumpre”. Isto não será ir longe no intervencionismo? Está à vista o que está em causa…
Afinal,
o regime que está podre somos nós. Não, o povo português não está mesmo nada de parabéns. Fazer cara alegre a turistas vale menos do que cuidar da democracia. E livrem-se de darem maioria absoluta ao PS.
Pediu hoje demissão de todos os cargos,
que já foi aceite, a deputada do PSD Maria das Mercês Borges; parece que vale a pena haver pressão pública.
Guarda-me a vez!
Os endossos parlamentares radicam no princípio do testa de ferro. Que, por sua vez, remonta a Tubalcaim. Sem novidade, portanto.
«Pegar nas flores pelos espinhos»
tem tanto sentido como «atirar arena para os óculos». Foto: Francisco Leong//AFP/Getty Images.
Era bem bom:
E se os deputados fossem avaliados? Resta saber a quem compete avançar com essa dita “reforma profunda” e quem o vai fazer. Alguém se acusa?
FIFA à Venda
Gianni Infantino planea en secreto vender todos los derechos relevantes del fútbol mundial a un consorcio vinculado a Arabia Saudí. Por 25 mil milhões, mas tanto faz.
Bruno Santos tem razão
Depois da Lusa, temos o Expresso a dar notícias sobre Portugal com fotos espanholas: Alejandro Talavante, em Saragoça. «Com bandarilhas de esperança afugentamos a fera».
«Medidas de coação de Bruno [de Carvalho] e Mustafá»
Tradução: «medidas de acto ou efeito de coar de Bruno de Carvalho e Mustafá» ou «medidas de porção de líquido coado de Bruno de Carvalho e Mustafá».
Se dúvidas houvesse sobre o tipo de políticas deste Governo e a quem elas interessam…
A CIP quer maioria absoluta para o PS.
Que país?
“Se o governo estivesse mais liberto do peso da esquerda o país ganharia.” – António Saraiva, presidente da CIP (2018)
“A vida das pessoas não está melhor mas o país está muito melhor.” – Luís Montenegro, PSD (2014)
O dedo numa chaga chamada corrupção
colocado com coragem, mais uma vez, por Ana Gomes. Porque não está Ricardo Salgado na prisão?
Este sim, é um artista tal como definido na nomenclatura cavácula
“Silvano assina presença, mas não assiste a reunião da Comissão da Transparência“. Parece que ainda tem a confiança do líder do PSD.
A onda azul que não foi um tsunami
“House” democrata e senado republicano. Trump reforçado onde fez campanha. Mentira clara, medo e racismo vencem.
Os dois senhores do mundo
Os dois senhores do mundo.
Ora bem – voltar às lindas e velhas EN – e as exploradoras das IP bem precisavam de cair de rastos
MAs a Mota:engil não dorme ?? !!!!!!!!!! jamé
Cerca de 1.000 quilómetros de AEs näo tinham tráfego que justificasse serem construídas (tráfego médio diario > 10.000 veículos) em 2008. Mil quilómetros de AEs inúteis. 40% do total (fonte: INIR).
Antes da cryse, antes das troykas.
Em 2008, mesmo nas SCUT, a A17 só tinha 7.000 veículos, e a A24 só tinha 5.800… dinheiro queimado. A bem de quê? Um punhado de votos?
Daí para cá, mesmo com a cryse e a troyka em força continuaram a fazer-se mais AEs inúteis: na A32, A43, e prolongamento da A41 o TMD é de 4.000 veículos. Espantoso.
Com esse trânsito todo uma estrada “normal” decente chegava e sobrava.
Neste momento já säo 60% os quilómetros de AEs vazios.
O problema com as AEs é que a sua construçäo custa pelo menos o dobro do que a construçäo de uma estrada decente. E por isso nos países civilizados e ricos usam-se critérios objectivos:
TMD > 2.500 => corrigem-se traçados para permitir 90km/h
TMD > 5.000 => duplicam-se as vias
TMD > 10.000 => constrói-se uma AE
Tanto falam da Finlândia… na rica Finlândia só se faz uma AE quando se chega a esse limite, näo importa se a terra é capital de regiäo ou näo. Dos 270km por terreno direito de Helsínquia a Jyvaskyla (130.000 hab como ) só metade säo AE. Näo há tränsito, näo há AE, mas pode-se ir quase sempre a 90km/h. Näo se desperdiça dinheiro.
Enquanto isso no pelintra Portugal decreta-se que “todas as capitais de distrito têm de estar ligadas por AE”. Näo é por “estrada decente e onde se possa andar a 90km/h”, tem de ser por AE, näo importa qual é o tráfego actual. Nem o custo. O Túnel do Maräo, que tem uma AE paralela (e vazia) a apenas 20 km, já vai em… 600 milhöes de euros?
Tudo à grande. Agora há que pagar. Com juros.
Façam muitos blogues a explicar como evitar pórticos. Pelo menos andam distraídos. Hoje em dia é todo o Portugal a pagar as portagens com os subsídios de férias, e cortes nas pensöes, Ensino, Saúde, Cultura.
Pensem nisso da próxima vez que pensarem “olha para esta maravilha, uma AE só pra mim!”…
Mas mais grave ainda é o facto de devido ao estado português não dispor de verbas para construir as tais auto-estradas inúteis tipo A15 ou A21 ter “recorrido” a PPPs ruinosas para as finanças públicas que o povo tem que suportar com impostos pesadíssimos. Mas infelizmente poucos ou nenhuns viram este desastres aproximar-se na hora de iniciar as obras e cortar as fitas e agora é tarde.
Esqueci-me de referir esse “pormaior”, como o comentário estava täo extenso esqueci-me (e faltou “Jyvaskyla (130.000 hab como Coimbra“)…
Sim, lembremos que 41% das PPP foram para a rodovias, nomeadamente construçäo e exploraçäo de AEs inúteis.
http://i731.photobucket.com/albums/ww312/fred_lycan/lista_1.png
(de Relatório das PPP, 2010)
Este assunto dava um ou mais artigos.
Interessa ao Aventar que o escreva?
Caro Maquiavel, é claro que interessa. Ficamos a aguardar o(s) artigo(s).