Expor ao vento. Arejar. Segurar pelas ventas. Farejar, pressentir, suspeitar. Chegar.
É perder o avião Bragança-Lisboa. O facto de Bragança ser acessível unicamente* por uma auto-estrada 4 com portagens não a preocupa. Só aos milhares de pessoas prejudicadas diariamente por essa única estrada de combate à “interioridade“, como diria Aníbal Cavaco Silva.
* a menos que se ouse considerar a EN 15 um acesso a Bragança.
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Ainda vamos ver o “Ministro” Nuno Melo a propor a incorporação obrigatória dos sem abrigo nas Forças Armadas….
E muitos boys & girls sem emprego. O governo exonerou a mesa da Santa Casa da Misericórdia de Lisboa.
“St. Thomas’?”, perguntei aos deuses da Ortografia. “Deveria ser St. Thomas’s!”, exclamei. Felizmente, não estou sozinho — há quem se defenda, alegando que é um plural. Really? Oh dear!
“Morta por dentro, mas de pé, de pé como as árvores” e (peço desculpa pela javardicezita) “Prefiro morrer de pé do que votar no Luís André“. A primeira dá o mote. A outra… A outra… A outra (ui!), valha-nos Nossa Senhora da Agrela.
OK. Já agora, como é que ficou aquela história do “agora facto é igual a fato (de roupa)”? Alguém sabe? É para um amigo.
É o tema do II Congresso dos Jovens da Família do Coração Imaculado de Maria. Aguardo as conclusões para ficar a saber se sou homem, se sou mulher e se sou de verdade.
Às escondidas. Aguarda-se o anúncio de um feriado nacional dedicado ao terrorismo fascista.
Para ouvir com bolas de naftalina nos ouvidos.
…e só se vê um partido.
Onde? No sítio do costume (pdf).
que pode acompanhar neste link. As primeiras notas, inevitavelmente, dizem respeito ao crescimento da extrema-direita.
Mesmo que não se confirme, o facto de André Ventura apresentar o nome de Miguel Relvas como aliado diz-nos tudo sobre a farsa anti-sistema que o seu partido tenta vender.
de José Pacheco Pereira, regressemos a A São solidária e a função diacrítica de há uns tempos.
Depois do debate Mariana Mortágua/André Ventura vários comentadores em várias TVs comentaram o dito, atribuindo notas. Sebastião Bugalho, depois de dizer que MM mentiu, diz que ela ganhou o debate. Desde que começou a escrever no Expresso, Sebastião Bugalho marcelizou-se.
O facto de a A4 nunca ter tido de Padronelo (Amarante) até Bragança tráfego que justificasse ter sido feita também näo interessa.
Por metade do preço duplicava-se a EN15 para um IP, e chegava e sobrava para o tráfego que tem, muitíssimo abaixo dos 10.000 que justificam uma AE: segundo o relatório do INIR foram cerca de 5.700 veículos diários em 2012, apenas.
Mais: com os subsídios à AeroVIP podia-se ter (re)feito uma linha ferroviária decente até ao Porto! Podia-se fazer Bragança-Lisboa descansados e a trabalhar em 5 horas, em vez das 6 de carro a evitar acidentes!
Mas se Guterres deu cabo de todo o sistema ferroviário ?’ que cobria todo o país ?? e Cavaco gosta de betuminoso e de Ferreira do Amaral estamos li xxxxxxxxxxxx ados – guterres anda a tratar dos pobrezinhos dos outros e Cavaco nem para isso serve para o podermos ver sem aquele riro larvar
Maria Celeste Ramos, sem querer ser indelicado, os pobrezinhos no limite da pobreza estão nessa condição porque já não têm “outros”, estão sós com a sua pobreza.
Foi o Cavaco que fechou mais de 1/3 das ferrovias nacionais em 1990.
O Guterres apenas näo fez nada ao que sobrou, deixou ao abandono. Enquanto isso começou a falar em TGVs.
errata – RISO larvar
Perder o avião Bragança – Lisboa é, antes, uma inferioridade. A interioridade está hoje nos centros urbanos do litoral onde grassa o desemprego, a fome e doenças várias.
Perder o avião Bragança-Lisboa é, antes, uma inferioridade. A interioridade está hoje nos centros urbanos do litoral onde grassam o desemprego, a fome e doenças várias