
Depois dos CTT, o aeroporto de Lisboa. Em 132, conseguiu ser o pior.
Novamente, em causa está o argumento que se usou para justificar a privatização (o privado faz melhor) e não se a gestão é pública ou privada. Os maus exemplos não escolhem lados.
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No ano em que o Aventar festeja 10 anos de vida, o nosso 












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